{"id":1825,"date":"2022-05-16T15:51:10","date_gmt":"2022-05-16T13:51:10","guid":{"rendered":"https:\/\/balioenhiria.bilbao.eus\/?p=1825"},"modified":"2022-06-29T12:58:54","modified_gmt":"2022-06-29T10:58:54","slug":"el-ayuntamiento-de-bilbao-inicia-una-serie-de-obras-de-mejora-de-accesibilidad-y-alumbrado-en-el-barrio-de-olabeaga","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/balioenhiria.bilbao.eus\/es\/el-ayuntamiento-de-bilbao-inicia-una-serie-de-obras-de-mejora-de-accesibilidad-y-alumbrado-en-el-barrio-de-olabeaga\/","title":{"rendered":"EL AYUNTAMIENTO DE BILBAO INICIA UNA SERIE DE OBRAS DE MEJORA DE ACCESIBILIDAD Y ALUMBRADO EN EL BARRIO DE OLABEAGA"},"content":{"rendered":"<div class=\"texto\">\n<div class=\"texto\">\n<div class=\"dest-tit\">\n<ul>\n<li>Se contemplan actuaciones en distintas tramadas de escaleras, como las de acceso a la calle Dique, las situadas entre esta v\u00eda y el Camino de la Ventosa, las de Trokabidea, las situadas en Muelle de Olabeaga 36, o las met\u00e1licas en la trasera de Muelle de Olabeaga 22.<\/li>\n<li>Tambi\u00e9n se intervendr\u00e1 en el aparcamiento de la calle Urgozo.<\/li>\n<li>A estos trabajos, que arrancan esta semana y cuentan con un plazo de ejecuci\u00f3n de seis meses, se destinar\u00e1 un presupuesto de 435.321,31 euros.<\/li>\n<li>Son obras que se enmarcan dentro del <a href=\"https:\/\/www.bilbao.eus\/cs\/Satellite?cid=1279115997481&amp;language=es&amp;pagename=Bilbaonet%2FPage%2FBIO_contenidoFinal\">Plan Auzokide<\/a> y por tanto han sido priorizados por las y los vecinos del Distrito 8.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.bilbao.eus\/cs\/Satellite?blobcol=urldata&amp;blobheader=image%2Fjpeg&amp;blobheadername1=Content-disposition&amp;blobheadername2=pragma&amp;blobheadervalue2=public&amp;blobkey=id&amp;blobtable=MungoBlobs&amp;blobwhere=1274364056889&amp;ssbinary=true\" alt=\"\" width=\"320px\" \/><\/p>\n<p>El Ayuntamiento de Bilbao inicia esta semana una serie de trabajos que se incluyen dentro del <strong>Plan de Mejoras del Barrio de Olabeaga<\/strong>. Obras que se ejecutar\u00e1n en diferentes puntos y que consisten fundamentalmente en la mejora de la vialidad peatonal en este entorno y se centrar\u00e1n, en su mayor\u00eda, en distintas tramadas de escaleras.<\/p>\n<p>Son seis actuaciones en total en otras tantas localizaciones que cuentan con un presupuesto de <strong>435.321,31<\/strong> euros y se desarrollar\u00e1n en los pr\u00f3ximos seis meses.<\/p>\n<p><span class=\"subrayado\"><strong>ESCALERAS DE ACCESO A LA CALLE DIQUE<\/strong><\/span><\/p>\n<p>El <strong>acceso a la calle Dique desde la acera del Muelle de Olabeaga <\/strong>se solventa a trav\u00e9s de unas escaleras y una rampa, cuya barandilla no cumple con los par\u00e1metros de accesibilidad ni de protecci\u00f3n de desniveles.<\/p>\n<p>Esa<strong> barandilla<\/strong> ser\u00e1 <strong>sustituida por otra<\/strong> con protecci\u00f3n de desniveles y doble pasamanos de acero inoxidable y <strong>acorde a los par\u00e1metros de accesibilidad<\/strong>.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s se abordar\u00e1 la <strong>limpieza del pavimento <\/strong>del acceso <strong>y del muro <\/strong>que presentan verd\u00edn y desperfectos ocasionados por la humedad. El paramento del muro se tratar\u00e1 con una capa de mortero.<\/p>\n<p><span class=\"subrayado\"><strong>ESCALERAS Y PASARELA ENTRE LA CALLE DIQUE Y EL CAMINO DE LA VENTOSA<\/strong><\/span><\/p>\n<p><strong>Al final de la calle Dique, a la altura del n\u00famero 10<\/strong>, arrancan unas escaleras que suben hasta el Camino de la Ventosa y que atraviesan las antiguas v\u00edas del ferrocarril mediante una pasarela. Este itinerario peatonal es un paso estrecho, cuyos escalones, cierres y barandillas presentan desperfectos y el alumbrado resulta insuficiente.<\/p>\n<p>Los tramos de escalera no se podr\u00e1n ensanchar ya que no hay espacio p\u00fablico disponible. S\u00ed se <strong>mejorar\u00e1 la pavimentaci\u00f3n de hormig\u00f3n <\/strong>en las escaleras con una capa de mortero impreso, tanto en los escalones como en los descansillos y pasarela.<\/p>\n<p><strong>Se eliminar\u00e1n todas las barandillas y el cierre met\u00e1lico<\/strong>, que carece de sentido ya que ya no hay circulaci\u00f3n de trenes bajo la pasarela. En la actualidad <strong>las v\u00edas no est\u00e1n en uso<\/strong> y el terreno ha sido cedido por ADIF al Ayuntamiento.<\/p>\n<p><strong>En el tramo superior se habilitar\u00e1 un bordillo de jard\u00edn para delimitar con los taludes laterales y se colocar\u00e1 pasamanos doble y barandilla<\/strong> de protecci\u00f3n de acero inoxidable a ambos lados en toda la longitud del tramo. En los accesos a las escaleras se colocar\u00e1 banda de baldosa direccional de color rojo.<\/p>\n<p>Y se <strong>sustituir\u00e1 la luminaria existente por otra con sistema LED<\/strong> y se instalar\u00e1 un nuevo punto de luz de las mismas caracter\u00edsticas en la parte superior de las escaleras.<\/p>\n<p><span class=\"subrayado\"><strong>ESCALERAS TROKABIDEA<\/strong><\/span><\/p>\n<p>Las escaleras de la calle Trokabidea se suceden <strong>en dos tramos<\/strong>, el primero conecta el Muelle de Olabeaga \u2013a la altura del n\u00famero 3\u2013 con la calle Dique y el segundo contin\u00faa hasta las la pasarela sobre las v\u00edas. Estas escaleras discurren confinadas entre muros por lo que no hay posibilidad de ampliaci\u00f3n.<\/p>\n<p>Lo que se plantea es <strong>rehacerlas, adaptando los pelda\u00f1os en dimensiones y n\u00famero para cumplir la normativa de accesibilidad<\/strong>, esto es, pelda\u00f1os de 35&#215;15 cent\u00edmetros, para lo que es necesario retranquear algunos y a\u00f1adir otros nuevos, modificando los tramos de escaleras y manteniendo el descansillo de encuentro con la calle Dique.<\/p>\n<p>Los pelda\u00f1os ser\u00e1n <strong>de granito <\/strong>y se colocar\u00e1 tambi\u00e9n baldosa de granito en los descansillos y encuentros. Se eliminar\u00e1n las gu\u00edas laterales y se colocar\u00e1 doble pasamanos a ambos lados de las escaleras.<\/p>\n<p>Asimismo se incluir\u00e1n baldas de baldosa direccional en los accesos a las escaleras y <strong>se renovar\u00e1 el alumbrado, un tramo de la red de aguas y la recogida de pluviales.<\/strong><\/p>\n<p><span class=\"subrayado\"><strong>ESTRUCTURA MET\u00c1LICA DE LAS ESCALERAS DE LA TRASERA DE MUELLE DE OLABEAGA 22<\/strong><\/span><\/p>\n<p>En la trasera del <strong>n\u00famero 22 de Muelle de Olabeaga<\/strong> existen unas escaleras sobre estructura met\u00e1lica que conectan \u2013mediante una pasarela en la parte superior\u2013 con la calle San Nicol\u00e1s. Presentan oxidaci\u00f3n en su estructura y deterioro en su pavimento de canto rodado.<\/p>\n<p>Se proceder\u00e1 a <strong>cambiar todo el pavimento en los pelda\u00f1os y la pasarela<\/strong>, sustituy\u00e9ndolo por baldosa de granito y, adem\u00e1s, se <strong>sanear\u00e1 y reparar\u00e1 la estructura met\u00e1lica<\/strong>. Estructura que se reforzar\u00e1 por medio de pilares y se recrecer\u00e1 la barandilla en el pasillo superior hasta una altura de 1,10 metros.<\/p>\n<p>Se repasar\u00e1n las distintas zonas de la escalera, <strong>se pintar\u00e1 con dos manos de esmalte sint\u00e9tico y se dotar\u00e1 de impermeabilizaci\u00f3n <\/strong>el\u00e1stica a la meseta superior, descansillos y pelda\u00f1os para evitar su oxidaci\u00f3n antes de colocar la baldosa.<\/p>\n<p><span class=\"subrayado\"><strong>ESCALERAS DE MUELLE DE OLABEAGA 36<\/strong><\/span><\/p>\n<p>Dos tramadas de escaleras comunican el Muelle de Olabeaga, a la altura del n\u00famero 36, con la calle San Nicol\u00e1s, en torno al portal 29.<\/p>\n<p>Los trabajos que se realizar\u00e1n aqu\u00ed consistir\u00e1n en la <strong>sustituci\u00f3n de todos los pelda\u00f1os<\/strong> por otros de granito y del pavimento de descansillos por baldosa; y baldosa direccional en los accesos.<\/p>\n<p>Tambi\u00e9n <strong>se cambiar\u00e1 el pasamanos <\/strong>existente por doble pasamanos de acero inoxidable y <strong>se limpiar\u00e1 la balaustrada<\/strong> de hormig\u00f3n.<\/p>\n<p><span class=\"subrayado\"><strong>CIERRE EN EL APARCAMIENTO DE LA CALLE URGOZO<\/strong><\/span><\/p>\n<p>Un cierre de malla de simple torsi\u00f3n separa el aparcamiento de la calle Urgozo de los terrenos de las v\u00edas del tren. Partes del mismo se encuentran ca\u00eddas a consecuencia del empuje de los coches que aparcan en bater\u00eda en ese lado, dada su cercan\u00eda al bordillo.<\/p>\n<p>Es por ello que se colocar\u00e1 un<strong> nuevo cierre<\/strong> de las mismas caracter\u00edsticas pero <strong>separado metro y medio del bordillo que limita el aparcamiento,<\/strong> para evitar el contacto con los veh\u00edculos. En total, 360 metros lineales de 2 metros de altura.<\/p>\n<p>El cerramiento constar\u00e1 de puerta de peatones y veh\u00edculos en la misma localizaci\u00f3n que las actuales.<\/p>\n<p><span class=\"subrayado\"><strong>AUZOKIDE PLANA<\/strong><\/span><\/p>\n<p>Los trabajos previstos para el barrio de Olabeaga se enmarcan en el <a href=\"https:\/\/www.bilbao.eus\/cs\/Satellite?cid=1279115997481&amp;language=es&amp;pagename=Bilbaonet%2FPage%2FBIO_contenidoFinal\">Plan Auzokide<\/a> para la mejora de los barrios de la ciudad.<\/p>\n<p>\u00c9sta es una de las herramientas m\u00e1s importantes de <strong>participaci\u00f3n ciudadana<\/strong> con la que cuenta el Ayuntamiento de Bilbao. En virtud de la cual, <strong>el presupuesto es repartido por igual entre los 8 distritos de Bilbao, a raz\u00f3n de 1,5 millones de euros por distrito y a\u00f1o<\/strong>.<\/p>\n<p><span class=\"subrayado\"><strong>REDES SOCIALES<\/strong><\/span><\/p>\n<ul>\n<li><strong>Bilbao Udala<\/strong>: <a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/c\/BilbaoUdalaAyuntamiento\">YOUTUBE<\/a> | <a href=\"https:\/\/es-es.facebook.com\/bilbaoudala\/\">FACEBOOK<\/a> | <a href=\"https:\/\/twitter.com\/bilbao_udala?ref_src=twsrc%5Egoogle%7Ctwcamp%5Eserp%7Ctwgr%5Eauthor\">TWITTER<\/a> | <a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/accounts\/login\/?next=\/bilbao_udala\/\">INSTAGRAM<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"clear\">\n<h3>Contenidos asociados<\/h3>\n<\/div>\n<div class=\"contenidos-asociados\">\n<h4>Im\u00e1genes<\/h4>\n\n\t\t<style type=\"text\/css\">\n\t\t\t#gallery-1 {\n\t\t\t\tmargin: auto;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 .gallery-item {\n\t\t\t\tfloat: left;\n\t\t\t\tmargin-top: 10px;\n\t\t\t\ttext-align: center;\n\t\t\t\twidth: 25%;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 img {\n\t\t\t\tborder: 2px solid #cfcfcf;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 .gallery-caption {\n\t\t\t\tmargin-left: 0;\n\t\t\t}\n\t\t\t\/* see gallery_shortcode() in wp-includes\/media.php *\/\n\t\t<\/style>\n\t\t<div id='gallery-1' class='gallery galleryid-1825 gallery-columns-4 gallery-size-thumbnail'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a rel=\"smartlib-resize-photo[gallery]\" href='https:\/\/balioenhiria.bilbao.eus\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Satellite3-3.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"178\" height=\"100\" src=\"https:\/\/balioenhiria.bilbao.eus\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Satellite3-3-178x100.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/balioenhiria.bilbao.eus\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Satellite3-3-178x100.jpg 178w, https:\/\/balioenhiria.bilbao.eus\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Satellite3-3-300x169.jpg 300w, https:\/\/balioenhiria.bilbao.eus\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Satellite3-3-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/balioenhiria.bilbao.eus\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Satellite3-3-768x432.jpg 768w, https:\/\/balioenhiria.bilbao.eus\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Satellite3-3-624x351.jpg 624w, https:\/\/balioenhiria.bilbao.eus\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Satellite3-3.jpg 1280w\" sizes=\"(max-width: 178px) 100vw, 178px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a rel=\"smartlib-resize-photo[gallery]\" href='https:\/\/balioenhiria.bilbao.eus\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Satellite-3.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"178\" height=\"100\" src=\"https:\/\/balioenhiria.bilbao.eus\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Satellite-3-178x100.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/balioenhiria.bilbao.eus\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Satellite-3-178x100.jpg 178w, https:\/\/balioenhiria.bilbao.eus\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Satellite-3-300x169.jpg 300w, https:\/\/balioenhiria.bilbao.eus\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Satellite-3-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/balioenhiria.bilbao.eus\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Satellite-3-768x432.jpg 768w, https:\/\/balioenhiria.bilbao.eus\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Satellite-3-624x351.jpg 624w, https:\/\/balioenhiria.bilbao.eus\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Satellite-3.jpg 1280w\" sizes=\"(max-width: 178px) 100vw, 178px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a rel=\"smartlib-resize-photo[gallery]\" href='https:\/\/balioenhiria.bilbao.eus\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Satellite2-3.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"178\" height=\"100\" src=\"https:\/\/balioenhiria.bilbao.eus\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Satellite2-3-178x100.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/balioenhiria.bilbao.eus\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Satellite2-3-178x100.jpg 178w, https:\/\/balioenhiria.bilbao.eus\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Satellite2-3-300x169.jpg 300w, https:\/\/balioenhiria.bilbao.eus\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Satellite2-3-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/balioenhiria.bilbao.eus\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Satellite2-3-768x432.jpg 768w, https:\/\/balioenhiria.bilbao.eus\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Satellite2-3-624x351.jpg 624w, https:\/\/balioenhiria.bilbao.eus\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Satellite2-3.jpg 1280w\" sizes=\"(max-width: 178px) 100vw, 178px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl>\n\t\t\t<br style='clear: both' \/>\n\t\t<\/div>\n\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h4>PDFs<\/h4>\n<ul>\n<li><a href=\"http:\/\/balioenhiria.bilbao.eus\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/NP-5.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Nota de prensa<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Se contemplan actuaciones en distintas tramadas de escaleras, como las de acceso a la calle Dique, las situadas entre esta v\u00eda y el Camino de la Ventosa, las de Trokabidea, las situadas en Muelle de Olabeaga 36, o las met\u00e1licas en la trasera de Muelle de Olabeaga 22. Tambi\u00e9n se intervendr\u00e1 en el aparcamiento de [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":1827,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/balioenhiria.bilbao.eus\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1825"}],"collection":[{"href":"https:\/\/balioenhiria.bilbao.eus\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/balioenhiria.bilbao.eus\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/balioenhiria.bilbao.eus\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/balioenhiria.bilbao.eus\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1825"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/balioenhiria.bilbao.eus\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1825\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1867,"href":"https:\/\/balioenhiria.bilbao.eus\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1825\/revisions\/1867"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/balioenhiria.bilbao.eus\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1827"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/balioenhiria.bilbao.eus\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1825"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/balioenhiria.bilbao.eus\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1825"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/balioenhiria.bilbao.eus\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1825"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}